TOYOTA-日机自动化-TOYOTA丰田搬运车

TOYOTA丰田叉车/带起重臂侧翻叉配件

丰田叉车

额定起重量：指货叉上的货物zhong心位于规定的载荷中心距上时，TOYOTA，叉车应能举升的***大重量。（单位kg）

2. 载荷中心距：指货物zhong心到货叉垂直段前端面的规定距离。

***规定：Q（代表载重量）lt; 1t时为400mm；1 ≤ Q lt; 5时为500mm；

带起重臂侧翻叉

主要使用行业：

建设 土木业， 铁 金属业

特征：

聪敏处理在不能接近的地方的货物拉近作业。和处于底处的货物吊起工作。

TOYOTA丰田叉车/低位拣选车

丰田叉车

低位拣选车

OSE 100，OSE 100W，OSE 120，OSE 250，TSE 300

7、***小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体***外侧和***内侧至转弯中心的***小距离，分别称为***小外侧转弯半径Rmin外和***小内侧转弯半径rmin内。***小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。橙色安全带安全带连锁功能共容易辨识的橙色安全带大幅度提升了现场安全管理的便捷性。

8、***小离地间隙：***小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的***低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。***小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，***小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和***小转弯半径增加。

丰田叉车

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叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界da战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，TOYOTA丰田牵引车，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

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